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2008年3月10日 (月)

スロットカー Myカタログ vol.8

お久しぶりです。 スロットカー紹介 第八弾!

※間違い等あるかもしれませんが、おおめに見てください (*_ _)
※全長など数値は、定規で測定したモノなので若干誤差等あるかと思います。
※重量は、1㌘単位となっております(「デヂタルお料理はかり」で計測)



【tap_No.017】 SCALEXTRIC製
▼TVR T400R

Slot_08_03_01a 










全長: 140mm
全幅: 56mm
全高: 38mm
ホイールベース: 82mm
重量: 89㌘
駆動: 2WD
モータ搭載位置: FR(インライン式)
モーター: --
ライト: あり
マグネット: あり
備考:
 ヘッドライトが黄色い車両が欲しいな~と、思っていたときに
 偶然、安価で入手できた車両です。
 本車両のタスカンは、モーターの搭載位置がフロント側にあります。
 


▼TVR T400R シャーシ
Slot_08_03_01b 









私の腕では、FR車両は難しかったです。
コーナー進入時の減速が足りないのか、リアが浮き気味で
上手くコントロールしきれませんでした (´Д`lll)



▼TVR T400R イメージフォト
Slot_08_03_01c_2   









ヘッドライトも、リアランプも小振りなデザインです。






【tap_No.018】 AUTOart製
▼CITROEN XSARA WRC2005

Slot_08_03_01f_2      









全長: 130mm
全幅: 56mm
全高: 42mm
ホイールベース: 81mm
重量: 96㌘
駆動: 4WD(シャフトドライブ)
モータ搭載位置: MR(インライン式)
モーター: --
ライト: あり
マグネット: あり(2個)
備考:
 やっぱり、オートアート。 見た目の出来は◎です!
 モーターもパワーがあるので早い早い ( ̄Д ̄)イエーイ
 しかし・・・ タイヤは細いし、グリップはよくないです。
 前照灯は、手持ちの車両で1、2を競う程 明るいLEDです。



▼CITROEN XSARA WRC2005 シャーシ
Slot_08_03_01e 









モーターの軸が前後に延びて、
フロント、リア軸を回転させるシャフトドライブのAWDです。
マグネットは、リアにクラウンギアを挟み込むように
縦置きで、2個ついてます。

個体差なのかホイールとタイヤを接着しないと空転気味です。
               (´・ω・`; )過剰なパワーを逃がすため?



▼CITROEN XSARA WRC2005 イメージフォト
Slot_08_03_01d_2 









ターマック用に、ホイール(アルミ製)を交換して、車高もゴリゴリ削り下げました♪
昨年末新たに雇用した ラリー用メカニッククルーと一緒に記念撮影。



▼車高比較用 イメージフォト
Slot_08_03_01j









元のホイールは、しっかりOZデザインです。






【tap_No.019】 AUTOart製
▼FORD MUSTANG GT 2005

Slot_08_03_01g      









全長: 152mm
全幅: 59mm
全高: 44.5mm
ホイールベース: 86mm
重量: 99.2㌘
駆動: 2WD
モータ搭載位置: FR(インライン式)
モーター: --
ライト: あり
マグネット: あり(2個)
備考:
 もっとも最近買った(格安で♪)マスタングのロードカーです。
 そのままでは、自宅のコースでは上手く走りませんでした(`Д´)
 マグネットの搭載位置の関係で、コーナーにめっぽう弱かったので、
 外してしまいました!
 したら、ハリウッド映画のカーチェイスの様な走りに!!!!
 車重は重め。



▼FORD MUSTANG GT 2005 シャーシ
Slot_08_03_01h   









ボンネットの部分に収まるように配置されたモーター。
フロントの車軸は左右独立しています。
コネクターはライト(前後点灯)用です。



▼FORD MUSTANG GT 2005 イメージフォト
Slot_08_03_01i 









グリル部分のフォグランプ(補助灯)は、飾りなので点灯しません。

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